第一財經(jīng)日報1月18日報道 香港立法會財委會傍晚表決通過港深廣高鐵香港段項目669億港元撥款。立法會財務(wù)委員會首先通過超過550億元的高鐵工程撥款，票數(shù)是31對21票；其后通過非工程和補(bǔ)償撥款，之后財委會通過118億非鐵路工程撥款，票數(shù)是31對21票。最后，財委會通過8600萬元的搬遷補(bǔ)償撥款。

香港特區(qū)政府運輸及房屋局長鄭汝樺表示，興建高鐵是為香港長遠(yuǎn)及整體利益著想。鄭汝樺承諾，將會嚴(yán)控開支，小心運用公帑。她又稱，因高鐵項目需要搬遷的菜園村居民申請賠償?shù)牡怯洉r間將會延至到下個月底。

擬建的廣深港高速鐵路全長約140公里，將連接香港、深圳、廣州，并進(jìn)一步接駁內(nèi)地高速鐵路網(wǎng)，其中香港段長約26公里，全程以隧道形式興建，香港總站擬設(shè)于西九龍，連接廣州石壁站。根據(jù)初步規(guī)劃，香港高鐵建成后，從香港到廣州將只需48分鐘，到深圳只要15分鐘，整個項目預(yù)計2015年至2016年通車。

高鐵獲多數(shù)市民贊成

香港高鐵是香港回歸以來歷時最久的一項審批議案，在立法審批之前，還經(jīng)歷了長達(dá)10年的討論，可謂是香港社會最冗長的一次建設(shè)項目認(rèn)證，它同時也將是香港政府最大的單項支出項目。高達(dá)669億港元的高額預(yù)算令不少支持建設(shè)香港高鐵的人士也加入到反對它的隊伍之中，此外，它的起點站選址及拆遷過程因為缺乏足夠的咨詢，也引發(fā)一些人士不滿，在香港社會引發(fā)強(qiáng)大的反響。

盡管如此，香港高鐵方案仍然獲得大多數(shù)香港市民的支持。根據(jù)香港財經(jīng)網(wǎng)站　www.etnet.com.hk　近日進(jìn)行的網(wǎng)民投票結(jié)果顯示，截至1月14日的一連三天投票中，有高達(dá)65%的市民表示贊成，32%表示反對，3%表示無意見。投票結(jié)果同時顯示，香港大多數(shù)市民在贊成興建高鐵的同時，認(rèn)為總站選址于西九龍最為合適。

鄭汝樺表示，會認(rèn)真處理各界人士的關(guān)注，小心監(jiān)察造價，并設(shè)機(jī)制嚴(yán)控開支；她呼吁大家向前看，共同努力落實高鐵項目?！盁o論是反對的還是支持的人，其實大家的目標(biāo)是一致的，是為了香港美好的將來?！彼谕镀苯Y(jié)束后對媒體說。

鄭汝樺在財委會會議后向記者表示，興建高鐵是以本港長遠(yuǎn)及整體利益為依歸；高鐵可以落實動工，是經(jīng)過10年討論，是上一代人的努力，是為下一代而建造的。

港府稱會吸取教訓(xùn)

鄭汝樺認(rèn)為，高鐵帶來的利益不但涵蓋經(jīng)濟(jì)，還包括環(huán)境、社會及文化各方面，帶來的利益是跨界別、跨階層，及跨年代的；盡快興建高鐵，也是大部分港人的意愿。她感謝市民對高鐵項目的支持；并重申，會認(rèn)真處理各界人士的關(guān)注，小心監(jiān)察造價，定期向鐵路事宜小組匯報，并設(shè)機(jī)制嚴(yán)控開支。

她表示，會在建設(shè)過程前，與有關(guān)當(dāng)局會研究，并與區(qū)議會合作，由政府提供資源，區(qū)議會聘請專業(yè)測計及其它顧問，為受影響樓宇提供專業(yè)咨詢意見。在需要拆遷的菜園村方面，政府會積極處理已登記的住戶個案；并盡快接觸仍未登記的住戶。登記日期會延至到2月底，期間會優(yōu)先處理選擇買居屋人士，以免阻礙下期居屋發(fā)售；也會盡快與希望復(fù)耕的村民接觸，協(xié)助他們尋找合適地方。

鄭汝樺表示，會汲取這次的經(jīng)驗，日后進(jìn)行鐵路發(fā)展及運輸項目的咨詢工作時，會優(yōu)化信息發(fā)放過程。除了一向的咨詢渠道及方式外，會研究如合以多渠道、多媒體方式，鼓勵更廣泛的小區(qū)參與。

(本文來源：第一財經(jīng)日報 作者：郭興艷　舒時)